徐工起重機械 千錘百煉鍛造品質(zhì)——XCA5000起重機
中新網(wǎng)12月4日電 俗話說，摸爬滾打才能練就驍勇善戰(zhàn)的鐵甲雄兵，同樣，只有千錘百煉才能鍛造出用戶滿意的產(chǎn)品。在徐工重型，無論是每一個批次的新品還是每一項技術(shù)，在正式投產(chǎn)前，都要先在試驗室里進行各項可靠性試驗，通過施加一組非?？量痰漠a(chǎn)品工作環(huán)境應(yīng)力，進行各種狀態(tài)下、尤其是狀態(tài)下的技術(shù)試驗，才能找出影響產(chǎn)品可靠性的“DNA”，從設(shè)計環(huán)節(jié)優(yōu)化、提升產(chǎn)品的可靠性，實現(xiàn)產(chǎn)品“優(yōu)生”。
近年來，徐工重型通過開展大量整機行駛可靠性及作業(yè)可靠性試驗、關(guān)鍵子系統(tǒng)及零部件可靠性試驗，探尋產(chǎn)品邊界載荷、極限環(huán)境下的產(chǎn)品可靠性保障，千錘百煉打造品質(zhì)。
十萬次的連續(xù)旋轉(zhuǎn)測試
走進徐工重型工程中心，迎面而來的工作平臺像個小型摩天輪一樣，正在有條不紊地旋轉(zhuǎn)著，仔細觀察會發(fā)現(xiàn)，這項測試的主角是擺動油缸。
“這個擺動油缸，已經(jīng)不間斷旋轉(zhuǎn)了一萬多次，我們的測試目標是五萬次，如果以用戶每天連續(xù)旋轉(zhuǎn)擺動油缸二十次為計算單位，即使用上十年也不會有問題?！表椖控撠熑舜尴蚱买湴炼孕诺卣f。
徐工重型工程中心作為新產(chǎn)品研發(fā)、測試技術(shù)研究、在線檢測的平臺，這里擁有測功機、液壓動力站等專業(yè)實驗室和內(nèi)場測控平臺等各種可靠性測試設(shè)備，像這樣的零部件測試，在這里隨處可見。技術(shù)人員將對上千個關(guān)鍵核心零部件的性能、耐久性、疲勞性進行科學(xué)的檢測。如果測試不過關(guān)，就代表不合格，需重新設(shè)計，直到達到高標準的品質(zhì)要求為止。
由測試合格后的零部件組成的系統(tǒng)，再經(jīng)受系列嚴謹?shù)目煽啃詼y試分析；系統(tǒng)組裝形成的新品，也要歷經(jīng)1~2年的性能測試實驗，模擬用戶路跑試車、極限工況吊裝等各項測試。只有通過這三道“篩子”的嚴苛考驗，這款產(chǎn)品才能進入批量生產(chǎn)階段。
正是經(jīng)過這樣一系列周密嚴格的測試流程，在一款款新品推向市場的循環(huán)往復(fù)中，徐工人持續(xù)完善檢驗標準，以超越國家標準的規(guī)范嚴格要求自己，走出了一條用標準和設(shè)備進行檢測，提高可靠性的途徑。
冰火兩重天的嚴酷考驗
每年的冬季，正是一年中東北內(nèi)蒙為寒冷的時候，天寒地凍、風(fēng)雪肆虐，在這個環(huán)境下，已經(jīng)不允許任何室外工作的進行。然而，在-40℃的黑河冰雪試驗場，徐工起重機正在進行伸臂、載重吊裝等一百二十多種工況的測試。
早在2012年，為提高產(chǎn)品可靠性、驗證產(chǎn)品對高寒惡劣環(huán)境的適應(yīng)性、保證為用戶提供高滿意度的產(chǎn)品，徐工派出了由工程師、技術(shù)人員、服務(wù)人員組成試驗團隊，從徐州出發(fā)途經(jīng)7省19市，總試驗行程近萬，抵達外蒙邊境海拉爾地區(qū)，進行發(fā)動機低溫啟動、路面行駛等各項性能。
為充分驗證車輛各項性能，徐工起重機械再次來到東北，在進行整機戶外裸凍36小時和72小時啟動實驗的同時，成功挑戰(zhàn)ABS跑道試驗。起重機一側(cè)輪胎行駛在高摩擦的水泥地面，另一側(cè)輪胎行駛在光滑的拋光冰面，車輛在不同摩擦面上制動。只要有一絲的偏差，都會造成產(chǎn)品失控甚至傾翻，這種難度比直接在冰面上行走更大。之前都是在汽車行業(yè)做過這種測試，汽車的重量輕，起重機械這樣一個龐然大物，國內(nèi)還是一家。
“好的產(chǎn)品，能夠從容應(yīng)對各種嚴苛使用環(huán)境所帶來的極限挑戰(zhàn)。目前為止，我們的起重機已經(jīng)經(jīng)受過海拔五千二高海拔測試、極熱沙漠高溫測試、腐蝕海岸濕熱測試、淋雨測試、震動試驗的嚴酷考驗，這些風(fēng)速、日照、路面及突發(fā)天氣是人造實驗室無法模擬的，只有在這種環(huán)境中才能獲得數(shù)據(jù)?！苯?jīng)歷過多次極限試驗的劉東宏介紹道。
以徐州為起點，海拉爾、格爾木、廣州，單程超過30000公里，近5000米的海拔差，70攝氏度的溫度差……徐工起重機在種種惡劣的環(huán)境下，依然展現(xiàn)出好的性能，保持著強勁的可靠性能。
可靠性試驗就像一面“正衣冠”的鏡子
開展可靠性工程并不是一個立竿見影的活兒，相較于質(zhì)量控制，難度更大。
早在2008年，徐工就已經(jīng)開始嘗試利用測試技術(shù)來保證產(chǎn)品的可靠性能，從市場問題倒逼改進到現(xiàn)在的整機監(jiān)測，依靠工程中心、戶外測試、環(huán)境適應(yīng)性測試這三大利器，建立起了自己的一套可靠性標準體系和設(shè)備開發(fā)體系，利用一遍遍的數(shù)據(jù)分析，開展了大量基礎(chǔ)、關(guān)鍵、共性的課題研究。
“可靠性試驗就像一面鏡子，只有透過它發(fā)現(xiàn)試驗過程中的產(chǎn)品問題，我們才能對產(chǎn)品糾正、改進和優(yōu)化，生產(chǎn)出用戶滿意的產(chǎn)品?！毙旃ぶ匦图夹g(shù)中心副主任東權(quán)形象地比喻道。
臻于至善，臻于盡美。歷經(jīng)七年多的時光，透過可靠性工程這面鏡子的不斷反射、改進、提升，目前，徐工重型已經(jīng)突破多橋轉(zhuǎn)向、單缸插銷等多項可靠性技術(shù)，輪式起重機無故障工作時間達近千小時，市場占有率牢牢占據(jù)國內(nèi)半壁江山。
（文章來自中國新聞網(wǎng)）
